El engranaje y el eje de la bomba están integrados y adoptan un proceso de enfriamiento de todo el cuerpo, lo que puede lograr una vida útil más larga.El cojinete tipo "D" combina un mecanismo de lubricación forzada, lo que permite que el polímero pase a través de la superficie del cojinete y regrese al lado de entrada de la bomba para asegurar una lubricación efectiva del eje giratorio.Esta característica reduce la posibilidad de retención y degradación del polímero.El cuerpo de la bomba mecanizado con precisión puede hacer coincidir con precisión el cojinete tipo "D" con el eje del engranaje, asegurando que el eje del engranaje no sea excéntrico y previniendo el desgaste del engranaje.La estructura de sellado de Parkool y el sello de labios de politetrafluoro juntos forman un sello enfriado por agua.Este tipo de sello en realidad no hace contacto con la superficie del eje, y su principio de sellado es enfriar el polímero a un estado semifundido para formar un autosellado.También se pueden usar sellos Rheoseal, que tienen ranuras en espiral inversas maquinadas en la superficie interna del sello del eje, lo que permite que el polímero vuelva a presionarse en la entrada.Para facilitar la instalación, el fabricante ha diseñado una superficie de instalación de pernos de anillo para que coincida con la instalación de bridas de otros equipos, lo que facilita la fabricación de bridas cilíndricas.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
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R: sí, podemos proporcionarle la muestra de forma gratuita, pero el costo del flete corre por su cuenta.
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R: 14 meses desde que se envió el contenedor, excepto las piezas de desgaste rápido.
